Поршневой двигатель ROTAX 914 (115 л. с.) — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый с карбюраторным смесеобразованием, с турбонаддувом, с автоматическим управлением перепускным клапаном турбины.
Расположение цилиндров — оппозитное, расположение распределительного вала системы газораспределения — нижнее. Оснащён гидрокомпенсаторами зазоров в клапанах.
Двигатель имеет воздушную систему охлажденя цилиндров и жидкостную систему охлаждения головок цилиндров. Оборудован электронной дублированной системой зажигания.
Топливо — автомобильный бензин с октановым числом не менее 95 по исследовательскому методу (85 по моторному).
Cистема смазки — с «сухим картером». Топливнй насос — механический диафрагменный, водяной насос — интегрированный. Двигатель оснащён электрическим стартером. Передаточное отношение редуктора i=2,4286.
Интегрированный 12-ти полюсный генератор обеспечивает работу системы зажигания двигателя и электросистемы летательного аппарата.
Для крепления к мотораме двигатель имеет восемь резьбовых отверстий в картере.
Ресурс двигателя до первого капитального ремонта, а также межремонтный ресурс — 2000 моточасов или 15 лет эксплуатации.
Гарантийный ресурс — 100 часов наработки или 6 месяцев с даты первого запуска, или 1 год с даты покупки.
Иллюстрированный каталог запчастей
Четырёхтактных двигателей ROTAX (нем. /англ., PDF)
Руководство по установке
(ДвигателиROTAX 914)
(нем. /англ., PDF)
Информационный листок
по двигателям ROTAX 914 (PDF)
Двигатель поставляется в двух вариантах:
Двигатели ROTAX 914 UL, и ROTAX 914 F не имеют никаких конструктивных отличий.
Существуют 3 конфигурации двигателей:
| Диаметр цилиндра: | 79,5 мм |
| Ход поршня: | 61,0 мм |
| Рабочий объем: | 1211,2 см3 |
| Степень сжатия: | 9:1 |
| Мощность: | |
| взлетная | 84,5 кВт (115 л.с.) при 5800 об/мин |
| при максимальном продолжительном режиме | 73,5 кВт (100 л.с.) при 5500 об/мин |
| Крутящий момент: | |
| максимальный | 144 Нм при 5800 об/мин |
| при максимальном продолжительном режиме | 128 Нм при 5500 об/мин |
| Расход топлива: | |
| часовой взлетный | 33 л/ч |
| часовой при максимальном продолжительном режиме | 27,2 л/ч |
| часовой при 3/4 нагрузки | 20,4 л/ч |
| удельный при максимальном крутящем моменте | 285 г/кВт ч |
| Максимально допустимая частота вращения коленвала | 5800 об/мин |
| Минимальная частота вращения коленвала | 1400 об/мин |
| Направление вращения вала воздушного винта | левое (против часовой стрелки), если смотреть со стороны отбора мощности |
| Диапазон эксплуатационных температур: | –25…+50° С |
Массовые характеристики
| Двигатель в стандартной комплектации: | |
| UL 2 и UL 4 без противоперегрузочной муфты | 76,0 кг |
| UL 2 и UL 4 с противоперегрузочной муфтой | 77,7 кг |
| UL 3 с противоперегрузочной муфтой | 80,4 кг |
| из них: | |
| карбюраторы | 2,1 кг |
| маслобак | 1,5 кг |
| расширительный бачок-аккумулятор | 0,17 кг |
| реле стартера | 0,145 кг |
| Дополнительные агрегаты и устройства: | |
| выпрямитель-регулятор | 0,3 кг |
| вакуумный насос | 0,8 кг |
| регулятор шага ВВ | 2,7 кг |
| противоперегрузочная муфта | 1,7 кг |
| дополнительный генератор | 3,0 кг |
| кожух охлаждения | 0,8 кг |
| фигурные гайки крепления ВВ | 6 х 0,02 кг |
| радиатор односекционный без крышки | 1,0 кг |
| радиатор односекционный с крышкой | 1,28 кг |
| расширительный бачок | 0,16 кг |
| переливной бачок | 0,1 кг |
| маслорадиатор малый | 0,5 кг |
| маслорадиатор средний | 0,54 кг |
| маслорадиатор большой | 0,65 кг |
| кольцевая моторама | 2,0 кг |
| многоканальный разъем | 0,03 кг |
| топливный фильтр | 0,01 кг |
| заливной шприц | 0,15 кг |
| электронный тахометр | 0,19 кг |
| указатель температуры | 0,14 кг |
| указатель давления масла | 0,14 кг |
| указатель давления топлива | 0,13 кг |
| счетчик наработки | 0,13 кг |
| комплексный прибор контроля параметров двигателя «FLYdat» | 0,5 кг |
A — взлётный режим;
B — максимальный продолжительный
